鹽山杰越機械設備制造有限公司是建筑機械及配件、砼泵及配件、泵管、布料機、交通設施及配件、輸送設備及配件、支吊架、電廠配件、緊固件、閥門、指示標、化工產品（易燃易爆及危險化學品除外）、裝飾材料、機電設備及配件、電子產品及元器件、體育器材、管道配件、鋼管、鋼板、新型建筑材料等產品生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。鹽山杰越機械設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業務洽談。
.泵管的質量對混凝土泵工作效率起著重要的作用，質量高的泵管可以減少泵送故障使混凝土能夠不間斷的輸送。要知道如果出現長時間的間歇就會使混凝土的澆注無法通過規定的質量.....。
雙層耐磨泵管 材料均選用16錳管材。內層材料均選用耐磨600高錳合金管。經熱處理后耐磨層洛氏硬度為65-68度。可輸送混凝土6-8萬方。
生產經營砼泵橡膠軟管，公司對產品進行系統性升級
1、內膠：采用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，并加入補強劑制成混煉膠。成品
內膠顏色為黑色透明狀態，具有高耐磨、高韌性、耐高壓、光滑等特點，可耐混凝土的摩
擦，內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用。
2、增強層：4層鋼絲纏繞，采用鍍銅膠管鋼絲編織，承受工作壓力是普通膠管的3-4
倍，具有耐壓程度高，抗屈撓性能優越之特點，起增強作用。
3、外膠：黑色，光滑（表面包布），SBR/NR混煉膠，抗老化，耐磨。
4、法蘭頭采用37Mn5高錳合金，無縫一體，耐磨不掉頭。
優勢：
1.用特種合成橡膠配合制成，具有優良的耐油、耐熱、耐老化性能。 2.承壓力高，脈沖性能優越。 3.管體結合緊密，使用柔軟，在壓力下變形小。 4.具有優良的耐曲繞性和耐疲勞性。 5.鋼絲編織膠管長度大.
手動布料機作為一種混凝土運送泵的幫助設置裝備部署，它通過尺度的運送配管連接，就像機器手能快速、準確地送抵作業面的任一澆注部位并舉行一連澆注，較好地辦理了混凝土運送的布料題目，極大地低落了勞動強度，進步了施工的進度和質量。重要是人工手動操縱，拉動繩索調治布料半徑大概布料方位，具有體積小，造價低廉，機動方便的特點。一樣通常接納槽鋼布局、大臂、尺度軸承、耐磨運送管路、加大型配重箱等，加強了設置裝備部署的穩固及可靠性。轉動簡便360?正反全反轉展轉，只需輕松拉動繩索即可恣意調治布料半徑轉變布料方位，是工程施工的抱負設置裝備部署之一。混凝土布料機的半徑有：6米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等；布料高度：1-7米；反轉展轉方法：上反轉展轉、下反轉展轉、雙軸承反轉展轉；充實發揮了兩個技能的上風，也可憑據工程要求，設制差別高度、半徑、反轉展轉方法、行走方法的混凝土布料機械。

混凝土輸送泵管道英文(Concrete pumppipe)的簡稱，因混凝土簡稱砼(tóng)，故常稱作砼泵管。很容易理解，泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品，它的出現大大提高了的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。
泵管一般分為125和150和80三種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ148mm，高壓管焊口法蘭為Φ157mm;150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經過加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。
耐磨泵管也稱作泵車臂架管，泵車耐磨管，汽車泵管，安裝在泵車臂架上，通過它把混凝土輸送到一定的高度，距離. 
耐磨泵管的耐磨效果更好，使用壽命是普通泵管的3-5倍。耐磨泵管的出現減少了泵車更換管道的次數，為車主減少了費用，得到了廣大客戶的一致認可。
耐磨泵管的材質有多種，常見的是45mn與55mn，45mn的耐磨泵管混凝土輸送量在20000方以上。55mn材質的效果更好，價格也要高一些。
耐磨泵管的厚度包括4.5mm，4.8mm兩種，壁厚4.5mm主要應用在40米以下的泵車上，如果您的泵車超過40米，請選用壁厚4.8mm的。
耐磨泵管使用合金鋼管焊接，經過高溫淬火處理，使耐磨泵管內壁形成2.0mm的耐磨層，耐磨層硬度達到HRC60以上，兩端焊接標準的125A法蘭，鑲嵌硬度60以上的耐磨套，保證了混凝土的輸送量。
溫馨提示:當混凝土輸送量達到10000方以上，請180°旋轉泵管，使耐磨泵管均勻磨損。

混凝土輸送泵管道英文(Concrete pumppipe)的簡稱，因混凝土簡稱砼(tóng)，故常稱作砼泵管。很容易理解，泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品，它的出現大大提高了的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。
泵管一般分為125和150和80三種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ148mm，高壓管焊口法蘭為Φ157mm;150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經過加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

本廠依托高新設備與技術開發了高耐磨雙層泵管。此管是由材質的鋼管，內壁淬火、滲碳、熱處理等技術含量較高的工序完成。使管道使用壽命提高了3-5倍，并使本公司成為生產混凝土輸送管道及配件的國內大型制造廠。 
主要產品包括：雙層管，耐磨管,ST52管，雙層彎頭，鑄造彎頭，變徑彎頭，法蘭，鑄造管卡，鍛打管卡，膠管，變徑管，活塞，密封圈，S閥，眼鏡板，切割環，閘板閥，清洗球及其它相關產品。產品應用于大象，施威因，三一，”、“中聯”、“海諾”、“”、 “極東”、“徐工”等。
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